Ruszyła wielka kampania przeciw opłatom, które zmuszeni są płacić klienci korzystający z kart debetowych czy kredytowych. Spotykamy się z nimi wszędzie - płacąc za bilety Ryanaira w internecie albo wykupując nocleg w sieci hotelowej. My tracimy, firmy zarabiają na tym krocie.

Badania przeprowadzone przez organizację konsumencką Which? wykazały, że 62 proc. osób uważa, iż opłaty za transakcje dokonywane kartą (tzw. surcharges) wpływają na powstanie znaczącej różnicy pomiędzy ceną ostateczną zakupionego towaru lub usługi a ceną reklamowaną. W ten sposób klientom trudno zorientować się w rzeczywistych kosztach. Negatywnym skutkiem takich praktyk jest również osłabienie konkurencji rynkowej.

Which? to broniąca praw konsumentów organizacja, z którą muszą się liczyć najsilniejsi. Teraz chce zmusić Office of Fair Trading do zajęcia się sprawą opłat, które są wymuszane na konsumentach w końcowej fazie zakupu i często wielokrotnie przekraczają koszt transakcji, jaki ponoszą firmy je stosujące.

Zdzieranie z pasażerów

Za największych winowajców uchodzą tanie linie lotnicze, które potrafią rozbić te koszty na opłaty za danego pasażera czy za długość lotu, podczas gdy w istocie same płacą instytucjom finansowym, z usług których korzystają, wyłącznie za dokonaną transakcję.

Narzuca się przykład Ryanaira, w którym podczas za zakup online czterech biletów (podczas jednej transakcji) z Londynu do Gdańska i z powrotem, życzy sobie 40 funtów opłaty za transakcję dokonaną kartą. Linie płacą tymczasem 20 pensów za zrealizowanie zlecenia kartą debetową i nie więcej niż 2 proc. wartości transakcji, jeśli w grę wchodzi karta kredytowa.

Taki trik stosują jednak nie tylko irlandzkie linie. Taka sama transakacja u Flybe kosztuje klienta niewiele mniej, bo 36 funtów. Korzystając z usług EasyJet opłata w tych samych okolicznościach wynosi 5,5 funta (debetówka) lub 5,5 funta plus 2,5 proc. wartości transakcji (kredytówka).

Żeby być sprawiedliwym, trzeba dodać, że niektóre linie oferują alternatywę w postaci tańszych metod płatności. Niestety, są one zbyt niszowe i dostępne tylko dla tych, którzy korzystają z najprostszych kart bankowych (basic) albo mają konta przeznaczone dla dzieci. Niektórzy proponują również firmowe karty prepaid, ale dostęp do nich jest ograniczony.

Podpisz petycję

Przesolone opłaty za transakcje dokonywane przy pomocy karty nie są jednak domeną linii lotniczych. Okazuje się, że stosują je również m.in.: agencje nieruchomości, hotele, kina, a nawet władze lokalne czy DVLA.

- Nie ma żadnego usprawiedliwienia na nadmierne opłaty za transakcje tego rodzaju - mówi Peter Vicary-Smith, dyrektor Which?. - Płatność kartą powinna kosztować konsumenta tyle samo, ile kosztuje sprzedawcę. Firmy nie powinny wykorzystywać kosztów obsługi kart jako sposobu pomnażania zysków.

W ramach kampanii zbierane są podpisy pod petycją (na stronie: www.which.co.uk), która trafi do Office of Fair Trading wraz z oficjalną skargą na praktyki firm, które stosują zbyt wysokie opłaty za transakcje dokonywane przy pomocy kart bankowych i kredytowych.

Petycja wraz z podpisami oraz pisemną skargą trafi do OFT 7 marca 2011 roku.

Cele kampanii Which?

- Zmuszenie firm, by jeszcze przed zakupem informowały klientów o stosowanych opłatach i o ich wysokości. Informacje takie mają być czytelne i umieszczane w reklamach oraz materiałach promocyjnych.

- Wprowadzenie właściwych opłat, które nie są źródłem dodatkowych zysków. Opłaty te nie powinny przekraczać kosztów ponoszonych przez firmy.

- W przypadku kart debetowych, gdzie koszty ponoszone przez firmy są bardzo niewielkie, przeniesienie opłat w całości na sprzedawcę i nieobciążanie nimi klientów.

źródło: www.goniec.com

autor: Adam Skorupiński